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压缩垃圾车交流发电机解体后的简单检查项目有哪些？

湖北五环专用汽车有限公司主营产品有洒水车、扫路车、扫地车、吸尘车、洗扫车、道路清扫车、垃圾车、油罐车、化工液罐车、散装水泥车等专用车。

压缩垃圾车交流发电机解体后先清洁各个部件，在进行零部件检测前进行简单检验。

（1）通过使前后轴承在转子轴上旋转的方法检查轴承有无噪声、晃动或发涩，如果有任何一种情况，都必须更换轴承。

（2）目测检查集电环。如果集电环烧蚀、划伤、变色、变脏可用细纱布抛光。

（3）目测定子绕组和励磁组转子有无绝缘物烧蚀的迹象，如果有，更换定子或转子总成。

（4）目测前后端盖、风扇及带轮有无裂纹。如果有，更换该部件。

（5）电刷高度小于7mm时，必须更换。

压缩垃圾车蓄电池初充电，初充电的过程如何？

新压缩垃圾车蓄电池或修复后的蓄电池在使用之前的充电称为初充电。初充电的特点是充电电流小、充电时间长。初充电的过程如下。

（1）首先加注一定相对密度的电解液（一般为1.25~1.285），注入电解液后应静置3~6h，待温度低于35℃才能充电，液面应高出极板上缘10~15mm。

（2）将蓄电池的正极与充电机的正极相接，蓄电池的负极接充电机的负极。初充电一般应选用较小的电流。充电过程分两个阶段，阶段的充电电流约为额定容量的1/15，充电至电解液中放出气泡，单体电池端电压达2.4V为止；第二阶段将充电电流减半，继续充电到电解液剧烈放出气泡（沸腾），相对密度和电压连续3h稳定不变为止。全部充电时间约为60~70h。

（3）充电过程中应经常测量电解液温度。若温度上升到45℃，应立即停止充电，并采用人工冷却，待冷至35℃以下时再充。

（4）初充电临时完毕时，应测量电解液的相对密度，如不符合规定，应用蒸馏水或相对密度为1.40的电解液进行调整。调整后，应再充电2h。然后将加液孔塞拧上，把电池表面擦干净，即可使用。

压缩垃圾车交流发电机各部件的结构特点有哪些？

（1）定子。定子功用是让压缩垃圾车产生交流电，由定子铁芯和定子绕组组成。

（2）转子。转子的功用是产生磁场，转子主要由转子铁芯、磁场绕组、爪极、转子轴和滑环（集电）组成。

（3）转向器。转向器的功用是将三相绕组产生的交流电变为直流电。

（4）电压调节器。交流发电机配用的调节器多为集成电路调节器（简称IC调节器），具有结构紧凑、工作可靠、体积小、重量轻等优点。

（5）端盖。交流发电机的前、后端盖均用铝合金铸造而成，具有重量轻、散热性好、不导磁等优点。在后端盖上安装有电刷组件与调节器总成，电刷组件由电刷、电刷架和电刷弹簧组成。

在发电机前端盖前安装有风扇和V带轮，由发动机通过V带来驱动发电机带轮和转子转动。

压缩垃圾车日常维护***须知

　压缩垃圾车日常维护

　　1、压缩垃圾车底盘和发起机局部的运用与颐养按底盘车运用阐明书的规则停止。

　　2、新压缩垃圾车在走合阶段，行驶里程在1500-2500km和举箱(推板)卸料900次以内，装载量以额定载质量的70%停止，卸料时发起机不得锰轰油门。

　　3、在油缸工作300次以后，应改换全部工作油。拧开液压油箱放油螺塞，再从上部加油孔注入新机油，然后启动压缩垃圾车发起机，试运转各油缸动作两次，确认工作牢靠即可。

　　4、压缩垃圾车高压油管每两年定期改换。在运用过程中发现有龟裂、损坏、肩部收缩等现象时，应及时改换。

　　5、经常检查压缩垃圾车液压系统漏油状况，并及时维修和改换油封。

　　6、压缩垃圾车光滑采用压缩垃圾车通用锂基光滑脂，可用油枪从油嘴中打入，直至间隙中挤出为止。

　　7、压缩垃圾车每天作业完毕后清洗整车及车箱、填压器内外表。经常检查液压油存量，定期给各运动部位加注光滑油，各导轨外表涂抹光滑油。

　　8、定期检查压缩垃圾车并调教齿轮油泵工作压力;检查滤油器滤芯，肃清外表杂质或改换滤芯;定期改换液压油。

　　以上就是压缩垃圾车日常颐养须知的几点，希望大家在运用和颐养压缩垃圾车的时分可以恪守，这样才干让压缩垃圾车的运用寿命更持久。